|
В процессе эксплуатации
автомобиля в элементах системы впрыска могут возникать неисправности,
присутствующие очень короткое время, и внезапно исчезающие. При таких
неисправностях контрольная лампа «Check Engine» может и не включаться, но
контроллер заносит их в память, а при считывании этой информации, тестер не
находит данных неисправностей (т. е. неисправность была, но в данный момент
её нет).
Как правило, такие неисправности связаны с
ненадёжностью соединений контактов в колодках, нарушением соединения
контакта с проводом, загрязнением контактов, попаданием в соединения влаги,
ненадёжностью крепления «массовых» контактов, неправильным подсоединением
проводов «массы» контроллера, а также с электрическими помехами, вызываемыми
неисправным электрооборудованием или неправильным монтажом
электрооборудования.
Зная условия возникновения непостоянной неисправности, нужно
последовательно проверить (очистить, поджать соединения, заменить реле и т.
д.) подозреваемые участки цепи, воспроизвести условия появления
неисправности. Проверить, появляется ли неисправность после стирания её из
памяти контроллера и, т. о. определить и устранить причину её возникновения.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.
К отклонению оборотов холостого хода может привести
неисправности системы вентиляции картера, такие как:
- неправильное подсоединение шлангов;
- загрязнение калиброванного отверстия в дроссельном патрубке;
- загрязнение шлангов системы;
- попадание масла в воздушный фильтр;
- загрязнение внутренней полости двигателя смолистыми отложениями.
Дальше
На главную
|
