|
Датчик установлен в воздухопроводе между воздушным фильтром и ресивером,
(рис. 9)
Датчик обеспечивает коррекцию подачи топлива в зависимости от температуры
поступающего в двигатель воздуха.
Датчик не регулируется. Поломка или ослабление крепления могут вы
звать нестабильность
выходных сигналов датчика и, как следствие - повышенный расход топлива и
токсичность выхлопа.
При возникновении неисправностей датчика контроллер заносит в свою память её
код и включает контрольную лампу «Check engine».
Для проверки цепи питания при выключенном зажигании нужно отсоединить
колодку проводов датчика и измерить напряжение между контактами колодки
проводов датчика (напряжение питания должно составлять 4,8-5,2 В).
Проверка исправности датчика:
• измерить термометром температуру воздуха в воздуховоде;
• измерить сопротивление между контактами датчика;
• сравнить полученные результаты с таблицей.
Сопротивление между контактами датчика в зависимости
от температуры воздуха во впускном коллекторе
-10
16.0
0
9.4
10
5.7
20
3.5
Дальше
На главную |
